Открытая Пенза

в твоем мобильнике!

Оперативно сообщайте о проблемах в сфере ЖКХ

Закрыть

Открытая Пенза

4+
для смартфона

Free

Войти Регистрация
Вход
array(96) {
  ["DISPLAY_DATE"]=>
  string(1) "Y"
  ["DISPLAY_NAME"]=>
  string(1) "Y"
  ["DISPLAY_PICTURE"]=>
  string(1) "Y"
  ["DISPLAY_PREVIEW_TEXT"]=>
  string(1) "Y"
  ["IBLOCK_TYPE"]=>
  string(4) "news"
  ["IBLOCK_ID"]=>
  string(1) "2"
  ["FIELD_CODE"]=>
  array(3) {
    [0]=>
    string(10) "CREATED_BY"
    [1]=>
    string(17) "CREATED_USER_NAME"
    [2]=>
    string(15) "PREVIEW_PICTURE"
  }
  ["PROPERTY_CODE"]=>
  array(2) {
    [0]=>
    string(13) "LIKE_SITEUSER"
    [1]=>
    string(4) "LIKE"
  }
  ["DETAIL_URL"]=>
  string(19) "/feed/#ELEMENT_ID#/"
  ["SECTION_URL"]=>
  string(6) "/feed/"
  ["META_KEYWORDS"]=>
  string(1) "-"
  ["META_DESCRIPTION"]=>
  string(1) "-"
  ["BROWSER_TITLE"]=>
  string(1) "-"
  ["SET_CANONICAL_URL"]=>
  string(1) "N"
  ["DISPLAY_PANEL"]=>
  NULL
  ["SET_LAST_MODIFIED"]=>
  bool(false)
  ["SET_TITLE"]=>
  bool(true)
  ["MESSAGE_404"]=>
  string(0) ""
  ["SET_STATUS_404"]=>
  string(1) "Y"
  ["SHOW_404"]=>
  string(1) "Y"
  ["FILE_404"]=>
  string(0) ""
  ["INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN"]=>
  bool(false)
  ["ADD_SECTIONS_CHAIN"]=>
  bool(true)
  ["ACTIVE_DATE_FORMAT"]=>
  string(5) "d.m.Y"
  ["CACHE_TYPE"]=>
  string(1) "N"
  ["CACHE_TIME"]=>
  string(8) "36000000"
  ["CACHE_GROUPS"]=>
  string(1) "Y"
  ["USE_PERMISSIONS"]=>
  bool(false)
  ["GROUP_PERMISSIONS"]=>
  array(1) {
    [0]=>
    int(1)
  }
  ["DISPLAY_TOP_PAGER"]=>
  bool(false)
  ["DISPLAY_BOTTOM_PAGER"]=>
  bool(true)
  ["PAGER_TITLE"]=>
  string(16) "Страница"
  ["PAGER_SHOW_ALWAYS"]=>
  bool(false)
  ["PAGER_TEMPLATE"]=>
  string(0) ""
  ["PAGER_SHOW_ALL"]=>
  bool(true)
  ["CHECK_DATES"]=>
  bool(true)
  ["ELEMENT_ID"]=>
  int(909)
  ["ELEMENT_CODE"]=>
  NULL
  ["IBLOCK_URL"]=>
  string(6) "/feed/"
  ["USE_SHARE"]=>
  string(1) "N"
  ["SHARE_HIDE"]=>
  NULL
  ["SHARE_TEMPLATE"]=>
  NULL
  ["SHARE_HANDLERS"]=>
  NULL
  ["SHARE_SHORTEN_URL_LOGIN"]=>
  NULL
  ["SHARE_SHORTEN_URL_KEY"]=>
  NULL
  ["ADD_ELEMENT_CHAIN"]=>
  bool(true)
  ["~DISPLAY_DATE"]=>
  string(1) "Y"
  ["~DISPLAY_NAME"]=>
  string(1) "Y"
  ["~DISPLAY_PICTURE"]=>
  string(1) "Y"
  ["~DISPLAY_PREVIEW_TEXT"]=>
  string(1) "Y"
  ["~IBLOCK_TYPE"]=>
  string(4) "news"
  ["~IBLOCK_ID"]=>
  string(1) "2"
  ["~FIELD_CODE"]=>
  array(4) {
    [0]=>
    string(10) "CREATED_BY"
    [1]=>
    string(17) "CREATED_USER_NAME"
    [2]=>
    string(15) "PREVIEW_PICTURE"
    [3]=>
    string(0) ""
  }
  ["~PROPERTY_CODE"]=>
  array(3) {
    [0]=>
    string(13) "LIKE_SITEUSER"
    [1]=>
    string(4) "LIKE"
    [2]=>
    string(0) ""
  }
  ["~DETAIL_URL"]=>
  string(19) "/feed/#ELEMENT_ID#/"
  ["~SECTION_URL"]=>
  string(6) "/feed/"
  ["~META_KEYWORDS"]=>
  string(1) "-"
  ["~META_DESCRIPTION"]=>
  string(1) "-"
  ["~BROWSER_TITLE"]=>
  string(1) "-"
  ["~SET_CANONICAL_URL"]=>
  string(1) "N"
  ["~DISPLAY_PANEL"]=>
  NULL
  ["~SET_LAST_MODIFIED"]=>
  string(1) "N"
  ["~SET_TITLE"]=>
  string(1) "Y"
  ["~MESSAGE_404"]=>
  string(0) ""
  ["~SET_STATUS_404"]=>
  string(1) "Y"
  ["~SHOW_404"]=>
  string(1) "Y"
  ["~FILE_404"]=>
  string(0) ""
  ["~INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN"]=>
  string(1) "N"
  ["~ADD_SECTIONS_CHAIN"]=>
  string(1) "Y"
  ["~ACTIVE_DATE_FORMAT"]=>
  string(5) "d.m.Y"
  ["~CACHE_TYPE"]=>
  string(1) "N"
  ["~CACHE_TIME"]=>
  string(8) "36000000"
  ["~CACHE_GROUPS"]=>
  string(1) "Y"
  ["~USE_PERMISSIONS"]=>
  string(1) "N"
  ["~GROUP_PERMISSIONS"]=>
  NULL
  ["~DISPLAY_TOP_PAGER"]=>
  string(1) "N"
  ["~DISPLAY_BOTTOM_PAGER"]=>
  string(1) "Y"
  ["~PAGER_TITLE"]=>
  string(16) "Страница"
  ["~PAGER_SHOW_ALWAYS"]=>
  string(1) "N"
  ["~PAGER_TEMPLATE"]=>
  string(0) ""
  ["~PAGER_SHOW_ALL"]=>
  string(1) "Y"
  ["~CHECK_DATES"]=>
  string(1) "Y"
  ["~ELEMENT_ID"]=>
  string(3) "909"
  ["~ELEMENT_CODE"]=>
  NULL
  ["~IBLOCK_URL"]=>
  string(6) "/feed/"
  ["~USE_SHARE"]=>
  string(1) "N"
  ["~SHARE_HIDE"]=>
  NULL
  ["~SHARE_TEMPLATE"]=>
  NULL
  ["~SHARE_HANDLERS"]=>
  NULL
  ["~SHARE_SHORTEN_URL_LOGIN"]=>
  NULL
  ["~SHARE_SHORTEN_URL_KEY"]=>
  NULL
  ["~ADD_ELEMENT_CHAIN"]=>
  string(1) "Y"
  ["SET_BROWSER_TITLE"]=>
  string(1) "Y"
  ["SET_META_KEYWORDS"]=>
  string(1) "Y"
  ["SET_META_DESCRIPTION"]=>
  string(1) "Y"
  ["SHOW_WORKFLOW"]=>
  bool(false)
}
МЕЖДУ ЦЕНОЙ И КАЧЕСТВОМ

Основную причину «тающего» весной вместе со снегом асфальта озвучил экскурсом в недалёкую историю профессор, заведующий кафедрой геотехники и дорожного строительства ПГУАС Вячеслав Глухов.

Помню, приду к Роману Борисовичу (Р.Б. Чернов – глава администрации города Пензы с декабря 2005 по июнь 2014 года – прим. ред.), а он, даже не выслушав меня, говорит: «Денег нет».

Как понимать «денег нет» в современной ситуации, разъяснил начальник управления ЖКХ города Пензы Андрей Гришин. В этом году на ремонт пензенских дорог во всех источниках финансирования наскребли 320 миллионов рублей при средней стоимости одного квадратного метра асфальта 800 рублей. В 2008 – рекордном для Пензы году по вложениям в дороги, на ремонт и реконструкцию дорог было направлено 1,2 миллиарда рублей при стоимости «квадрата» асфальта в 400 рублей. Получается, сейчас денег на дороги выделено в четыре раза меньше, а цена в два раза подросла.

Однако у специалистов есть предложения, как минимизировать ежегодный объём дорожно-ремонтных работ, направив имеющиеся средства на повышение качества ремонта. По словам Вячеслава Глухова, разрушения асфальтового покрытия на пензенских улицах, которые проявляются весной, будут существенно меньше, если в осенне-зимний период в каждом районе города будут постоянно работать по одной ремонтной бригаде, оснащенной оборудованием, позволяющем выявлять трещины в асфальте.

Закачка в эти трещины при температуре от минус 10 градусов и выше битумной мастики предотвратит асфальт от разрушения. «Но это никому не надо», – с сожалением констатировал Вячеслав Сергеевич.

По мнению профессора кафедры градостроительства ПГУАС Юрия Круглова, обращать внимание только на асфальтовое покрытие дорог – неправильно. Асфальт – это, образно говоря, дорожная штукатурка, а как она будет держаться, зависит от основания, на которую её накладывают. И здесь вырисовывается ещё одна проблема.

ЛУЧШЕ ДЕШЕВЛЕ, ДА ХУЖЕ

К ремонту дорог допускаются организации, выигравшие соответствующий тендер. Победитель определяется очень просто: кто предложил наименьшую цену за ремонт дороги, тот и победил.

В таких условиях дорожные организации, чтобы обойти конкурентов, нередко сбивают стоимость ремонтных работ до уровня, при котором качественный ремонт провести невозможно. Чтобы уложиться в смету, они экономят на дорожной «подушке», пользуясь недостаточным контролем со стороны заказчика. А когда у заказчика возникают претензии к разрушенному асфальту в течение гарантийного срока эксплуатации, той организации, которая делала ремонт, уже и в помине нет. Вот такой дешёвый ремонт дорог, по словам Юрия Круглова, дорого обходится городу.

Профессор Глухов добавил, что песок, который добывают в Пензенской области, для дорожного строительства малопригоден, а иссинский щебень разрешено использовать только для устройства пешеходных тротуаров. Но будет ли обеспечен должный контроль за дорожными материалами в этом году?

При этом Андрей Гришин подчеркнул, что сейчас с гарантийной эксплуатацией дорог в Пензе, за редким исключением, проблем нет. В пример привёл проспект Строителей. Сейчас эта транспортная артерия не в лучшем состоянии, но ремонтировали её аж 10 лет назад. В этом году там тоже проведут ремонт.

Заместитель начальника управления регионального министерства строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Владимир Шалкаев привел обнадёживающий факт. По его словам, пензенский АБЗ-1 выходит из процедуры банкротства и будет участвовать в тендерах на производство дорожно-ремонтных работ.

КОЛИЧЕСТВО ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ

Обсуждая роль общественности и жителей Пензы в повышении качества городских дорог, участники «круглого стола» пришли к выводу о необходимости широкого использования для этого проекта «Открытая Пенза». Надо не стесняться сообщать через этот интернет-проект о всех дорожных проблемах. Когда количество обращений будет, что называется, зашкаливать, власть уже не сможет их не заметить.

Главный вывод о том, почему дороги в Пензе должны быть хорошими, сделал профессор Круглов.

Инвестор придёт в тот город, в котором людям удобно жить. Если в городе на улицах «пробки», а сами улицы в ямах, инвестор в такой город не придёт. Экономя на содержании и развитии улично-дорожной сети, Пенза лишает себя потенциальных инвестиций, – подчеркнул Юрий Васильевич.

P.S. Иван Белозерцев, губернатор Пензенской области:

– Хочу обратить внимание глав муниципальных образований на такое важное направление в деятельности, как ремонт дорог, тротуаров. Надо обеспечить мелкоямочный ремонт в первую очередь, и, конечно же, капитальный ремонт. Техника у нас современная, асфальтобетонных заводов достаточно. Надо добросовестно организовать ремонтные работы. Люди абсолютно правильно возмущаются, что ремонт дорог мы делаем медленно. Главы муниципальных образований должны сегодня не в кабинете находиться, а на территории, там, где разбиты дороги, откуда жалобы людей поступают.


Источник: penza-online.ru
Источник фото: mstrok.ru
Опубликовано: 14/04/2016, 15:10